yiqicao17cl

结语在传统汽车时代，车企们毫无置疑主导了整个产业链，但在自动驾驶时代，竞争的范围已经拓宽到至少三大类：车企、科技公司和造车新势力。传统车企的优势是他们对存量的、具有组织性的高级技术的控制以及在制造、供应链管理以及产品特性方面过往的投入。而以Waymo为代表的科技公司，技术能力毋庸置疑，尤其Waymo又有母公司Alphabet丰富的车载娱乐、流媒体、地图能力服务加持。

“今天的小米千头万绪，每一件事都需要时间去解决。不要奢望我在1个月、3个月、6个月，就产生翻天覆地的变化，请大家给我多一点点的耐心．．．”是啊，耐心，对老板而言仿佛是最没成本的事情，但换做员工的角度，等待却是这个世界上最昂贵的东西。毕竟，很少有人会把自己的未来，赌在一件不确定的事情上。

从销量上来看，2018年华晨宝马累计销售42.77万，同比增长10.92%。对比去年华晨汽车自主品牌，其仅卖了8.9万辆，同比降了三成。其中，华晨汽车旗下的华晨金杯全年销售只有2.14万辆，中华品牌和华颂的销量也十分惨淡。目前，华颂在售车型仅有华颂7一款，去年连续多月销量为零，全年累计销量仅达1100辆。

该观点还认为，校车司机是一个特殊的职业群体，如果单在刑事立法上针对这一责任主体量刑加重，可能会让这一行业的从业人员在心理上产生委屈感，更多人不愿意投入到这个行业中。因此，与其加重刑罚，更重要是加强培训和监管。诚然，炎炎夏日造成儿童在乘坐校车时被遗忘致死的原因是多方面的，但直接肇事者无疑是校车所在单位和校车司机或随车管理人员。一般说来，校车不会很大，只要下车时在车上稍作察看，就会发现遗落的儿童。退一步说，即使到了教室，老师检查到校的孩子人数，也还有机会发现遗忘者，短时间内也不会导致儿童因闷热致死。正是因为管理者这样的疏忽再疏忽，才酿成一个又一个的悲剧。

广东企业迎来上市爆发期。时代周报记者统计发现，2019年截至10月25日，广东共有22家拟上市企业通过证监会发审委审核，居全国第一。随着企业上市提速，广东上市公司已经突破600家，总数达到606家，占全国上市公司总数超过16%，领跑全国。证券时报?数据宝发布的《全国31个省市上市公司总市值排名》数据显示，广东成为近十年注册上市公司市值增长最多的区域，从10年前的2.74万亿元增至16.39万亿元，增长近14万亿元。

撤出仍在持续，ofo继续收缩海外市场半径。7月17日，有消息称，ofo将在未来几周内退出德国市场，不过ofo相关人士称，还需要核实。在接连撤退的传闻出来之前，7月6日，ofo小黄车表示，公司海外市场已经完成开拓业务阶段。借助第一年全球运营的经验和数据，ofo将开启海外第二战略阶段，深耕重点市场。